Lager onderhoud methode

Soorten schade: Oorzaken van schade en behandelmethoden
Lijmlagers zijn oververhit, overbelast, onjuiste werking of storing in het temperatuurregelsysteem
1. Als blijkt dat het lager tijdens beweging oververhit raakt, moet het onmiddellijk worden gestopt en gecontroleerd. Het is het beste om de rotor op een laag toerental te laten draaien of nog enige tijd olie toe te voeren totdat de lagerbussen zijn afgekoeld. Anders blijft de babbitt-legering op de lagerbus door lijmen aan de astap kleven, wat lastig te repareren is.
2. Voorkom onvoldoende smeerolie of onzuiverheden gemengd in de olie en onjuiste installatie van de rotor.
3. Lagers met lichtere gelijmde beschadigingen kunnen worden verwijderd door schrapen en repareren en kunnen verder worden gebruikt.

Vermoeiingsbreuk als gevolg van ongebalanceerde trillingen, asafbuiging en randbelasting, overbelasting, enz., veroorzaken de vermoeiingsbreuk van de babbitt-legering van het lager. De kwaliteit van lageronderhoud en installatie is niet hoog
1. Verbeter de installatiekwaliteit en verminder lagertrillingen.
2. Voorkom deellast en overbelasting.
3. Gebruik een geschikte babbitt-legering en een nieuwe draagconstructie.
4. Houd de stijging van de lagertemperatuur strikt onder controle.
Het pluizen wordt veroorzaakt door de smeerolie die grote vuildeeltjes in de lagerspleet brengt en is ingebed in de lagerbus, zodat wanneer het lager in contact komt met de astap (of drukplaat), het een harde korst zal vormen, die zal worden ernstig bekrast tijdens gebruik. Let op het oppervlak van de as en het ruwe lager op de reinheid van het oliecircuit, vooral tijdens het onderhoud, let op om de metaalkrullen of het vuil schoon te maken.
Slijtage en krassen worden veroorzaakt door onzuiverheden, vreemde stoffen en vuil gemengd in de smeerolie. Onjuiste onderhoudsmethode en onjuiste installatie. Onjuist gebruik en onderhoud, en slechte kwaliteitscontrole.
1. Astap, oliecircuit, oliefilter reinigen en vervangen door schone smeerolie die voldoet aan de kwaliteitseisen.
2. Voorzien van gerepareerde bussen of nieuwe bussen.
3. Als de installatie onjuist blijkt te zijn, moet deze tijdig worden gecorrigeerd.
4. Let op de kwaliteit van het onderhoud.
Cavitatie door de onredelijke lagerstructuur (onredelijke olievervuiling op het lager), astrillingen, de vorming van stoombellen in de oliefilm, de stoombel scheurt en het gedeeltelijke oppervlak van de lagerbus genereert vacuüm, waardoor kleine stukjes afbladderen uit en cavitatieschade veroorzaken
1. Verhoog de olietoevoerdruk.
2. Verbeter de vorm van de oliegroef en groef van de lagerbus en wijzig de rand of vorm van de groef om de vorm van de stroomlijn van de oliefilm te verbeteren.
3. Verminder de lagerspeling en verminder het schudden van de as.
4. Schakel over op een geschikter lagermateriaal.
Door slechte isolatie of slechte aarding, of door statische elektriciteit, ontstaat er een bepaalde spanning tussen de astap en de lagerbus, die door de oliefilm tussen de astap en de lagerbus dringt en elektrische vonken opwekt, en de lagerbus is ontpit 1. Controle Voor de isolatie van de machine, let er vooral op of de draden van sommige beveiligingsinrichtingen (zoals thermische weerstand, thermokoppel, enz.) goed geïsoleerd zijn.
2. Controleer de aarding van de machine.
3. Als de schade na elektro-erosie niet al te ernstig is, kan de lagerbus worden afgeschraapt.
4. Controleer het journaal. Als er elektrische corrosieputjes op de astap zitten, moet de astap worden gepolijst om de putjes te verwijderen.