Compressortaplager: selectiegids en specificaties

A astaplager van de compressor is het ondersteuningsonderdeel met glijdend contact dat radiale belasting draagt op een roterende as in een compressor, waardoor metaal-op-metaal contact wordt vervangen door een dunne, gecontroleerde smeerfilm. Het kiezen van de verkeerde is een van de snelste manieren om de levensduur van een compressor te verkorten.

Wat een glijlager anders maakt dan andere compressorlagers

In tegenstelling tot kogel- of rollagers is a astaplager van de compressor heeft geen rolelementen. In plaats daarvan roteert de as rechtstreeks in een met precisie geboorde bus, alleen gescheiden door een hydrodynamische oliefilm. Dit ontwerp draagt ​​stabiele radiale belastingen met minimaal geluid en trillingen, en dat is precies de reden waarom het de standaardkeuze blijft in zuiger- en schroefcompressorcarters.

Kernspecificaties die u moet controleren voordat u koopt

Iedere betrouwbare astaplager van de compressor De selectie begint met het afstemmen van deze parameters op het daadwerkelijke werkingsbereik van uw compressor, en niet op een catalogusstandaard.

• Boringdiameter en spelingstolerantie — regelt de dikte van de oliefilm en de warmteontwikkeling
• Mouwmateriaal — brons, met babbitt gevoerd staal of bimetaallegering, afhankelijk van de belasting en temperatuur
• Belastingswaarde — Radiaal draagvermogen bij nominaal toerental, niet alleen statische belasting
• Smeermethode — compatibiliteit met spat-, geforceerde toevoer- of druktoevoercircuits
• Bedrijfstemperatuurbereik — het materiaal van de huls moet maatvast zijn bij de piekcartertemperatuur

Glijlager versus wentellager

Voor compressoren die continue, matige tot zware radiale belastingen op constante snelheid draaien, geven de onderstaande afwegingen meestal de voorkeur aan een ontwerp in dagboekstijl.

Hoe u een glijlager kunt afstemmen op uw compressortype

De selectie moet het mechanische profiel van de compressor volgen, en niet een algemene maattabel.

Materiaalopties en waar ze passen

Tekenen dat uw huidige koers niet goed past

Een stijgende olietemperatuur in het carter, een grotere radiale speling tijdens het demonteren en onverklaarbare trillingen bij een stabiel toerental zijn de drie eerste indicatoren die wijzen op een astaplager van de compressor niet langer overeenkomt met de bedrijfsbelasting. Door deze vroegtijdig te onderkennen, worden gescoorde schachten en ongeplande stilstand vermeden.

Veelgestelde vragen

Waarvoor wordt een compressortaplager gebruikt?

Het ondersteunt de radiale belasting van een roterende compressoras met behulp van een glijdende oliefilm in plaats van rollende elementen, gewoonlijk in zuiger- en schroefcompressorcarters.

Hoe lang gaat een glijlager doorgaans mee?

Met de juiste speling, smering en afstemming van de belasting kan een correct gespecificeerde eenheid jarenlang ononderbroken functioneren; Een verkeerde pasvorm of een defecte smering kunnen binnen enkele weken schade veroorzaken.

Kan een glijlager worden aangepast of gerepareerd?

Kleine slijtage aan de boring kan soms worden gecorrigeerd door het opnieuw opboren en aanbrengen van een overmaatse bus, maar zwaar ingekerfde of oververhitte lagers moeten worden vervangen in plaats van gerepareerd.

Wat veroorzaakt voortijdig falen van het astaplager?

De meest voorkomende oorzaken zijn onvoldoende smeermiddelstroom, overmatige speling door slijtage, vervuilde olie en een verkeerde uitlijning tussen as en bus.