Tel:+86-575-87957662
Email:
ZHEJIANG BHS JOURNAL LAGER CO.,LTD. gevestigd in het FengXian-district van Shanghai, de bret "BHS" van het bedrijf is een professional kantelkussen druklagers fabrikanten En Kantelen pad lagers fabriek...
Trillingen zijn een van de meest hardnekkige uitdagingen bij roterende machines, en versnellingsbakken zijn er bijzonder gevoelig voor vanwege de hoge belastingen, variabele snelheden en koppelschommelingen die ze ervaren. EEN kantellagertaplager is speciaal ontworpen om dit probleem aan te pakken door individuele pads in realtime te laten draaien en zich aan te passen aan de beweging van de as. In tegenstelling tot lagers met een vaste geometrie helpt dit zelfinstellende mechanisme een stabiele oliefilm te behouden, zelfs onder veranderende bedrijfsomstandigheden.
In industriële toepassingen leiden onstabiele oliefilms vaak tot een fenomeen dat bekend staat als oliewerveling of oliezweep, en dat ernstige subsynchrone trillingen kan veroorzaken. Het ontwerp van het draaibare kussen onderbreekt de omstandigheden die deze instabiliteit veroorzaken, waardoor het een voorkeurskeuze is voor snelle en zwaarbelaste versnellingsbaksystemen.
Om te begrijpen hoe een kantellagertaplager werk, helpt het de kerncomponenten op te splitsen en hoe ze op elkaar inwerken onder belasting.
Elk kussen in de lagerbehuizing is op een draaipunt gemonteerd, waardoor het kan kantelen als reactie op asverplaatsing. Deze individuele beweging creëert een convergerende oliewig onder elk kussen, die hydrodynamische druk genereert die de schacht ondersteunt en tegelijkertijd de trillingsenergie dempt. Omdat de remblokken onafhankelijk reageren, kan het lager zich aanpassen aan verkeerde uitlijning, thermische uitzetting en belastingsvariatie zonder overmatige trillingen over te brengen op de versnellingsbakbehuizing.
Tandwielkasten die worden gebruikt in turbines, compressoren, scheepsaandrijving en zware industriële aandrijvingen werken vaak op snelheden waarbij vaste lagers gevoelig worden voor instabiliteit. De volgende factoren verklaren waarom ingenieurs de voorkeur geven aan dit lagertype voor veeleisende versnellingsbakomgevingen.
Een vaak aangehaalde operationele maatstaf in de techniek van roterende apparatuur is dat versnellingsbakken die boven 3.000 tpm werken met vaste lagers een aanzienlijk grotere neiging tot subsynchrone trillingen vertonen vergeleken met versnellingsbakken die zijn uitgerust met draaibare kussenontwerpen. Dit maakt de Kantelkussenlager versnellingsbak een praktische oplossing voor stabiliteitskritische toepassingen.
De voordelen van dit lagertype reiken verder dan alleen trillingscontrole. De onderstaande tabel vat de belangrijkste prestatievoordelen samen in vergelijking met conventionele astaplagers met vast kussen.
| Prestatiefactor | Vast astaplager | Kantelkussenlager |
|---|---|---|
| Weerstand tegen oliewervelingen | Laag | Hoog |
| Aanpassingsvermogen van de belasting | Matig | Hoog |
| Tolerantie voor thermische vervorming | Beperkt | Hoog |
| Risico bij opstarten | Hooger | Laager |
| Geschiktheid voor hogesnelheidsschachten | Matig | Uitstekend |
Dit aanpassingsvermogen maakt het ontwerp bijzonder geschikt voor a versnellingsbak lager die werken met een variabel koppel, zoals die worden aangetroffen in tandwielkasten van windturbines, reductietandwielen voor schepen en aandrijflijnen van procescompressoren.
Bij het integreren van een kantellager voor industriële versnellingsbakken systemen moeten verschillende operationele factoren worden beoordeeld om ervoor te zorgen dat het lager presteert zoals bedoeld.
Ingenieurs moeten zowel de stabiele als de tijdelijke belastingsomstandigheden die de versnellingsbak zal ervaren, evalueren. Vooral aandrijfsystemen met variabele snelheid profiteren van het adaptieve karakter van draaibare remblokken, omdat vaste lagers moeite kunnen hebben om de stabiliteit over een breed werkingsbereik te behouden.
Omdat het lager afhankelijk is van een continue hydrodynamische oliefilm, moet het smeersysteem een consistente oliestroom en -druk leveren. Elke onderbreking in de toevoer kan de wigvorming van het remblok in gevaar brengen en de effectiviteit van de trillingsdemping verminderen.
Een goede behuizingsspeling en asuitlijning zijn essentieel. Ook al is het lager ontworpen om een kleine verkeerde uitlijning te tolereren, toch kan een buitensporige afwijking buiten de ontwerplimieten na verloop van tijd nog steeds leiden tot een ongelijkmatige belasting van de remblokken.
Het selecteren van de juiste configuratie houdt meer in dan alleen het matchen van de boormaat. De volgende checklist schetst de belangrijkste selectiecriteria.
Een goed op elkaar afgestemde lagerconfiguratie wordt niet alleen bepaald door de grootte, maar ook door de mate waarin de demping en de belastingsrespons aansluiten op het daadwerkelijke dynamische gedrag van de versnellingsbak.
Veldmonitoringsgegevens uit betrouwbaarheidsstudies van roterende apparatuur hebben aangetoond dat versnellingsbakken die achteraf zijn uitgerust met draaibare kussenlagers vaak een meetbare daling van de trillingsamplitude ervaren bij kritische snelheidsbereiken. Dit wordt grotendeels toegeschreven aan de verhoogde dempingscoëfficiënt die wordt veroorzaakt door de meerdere oliefilms die gelijktijdig rond de as werken.
| Bedrijfstoestand | Typisch trillingsgedrag |
|---|---|
| Laag Speed Startup | Geleidelijke opbouw van oliefilm, minimaal metaalcontact |
| Nominale bedrijfssnelheid | Stabiele oliewig, trillingen met lage amplitude |
| Ladingsschommelingen | Pads passen zich individueel aan, waardoor de demping behouden blijft |
| Bijna kritische snelheid | Verminderde resonantieversterking vergeleken met vaste lagers |
Een kantelkussenlager is een type glijlager dat bestaat uit verschillende afzonderlijke kussens die onafhankelijk rond de as draaien en elk hun eigen hydrodynamische oliefilm vormen om de rotatie te ondersteunen en te stabiliseren.
Elke pad kantelt lichtjes op basis van de aspositie en belasting, waardoor een convergerende oliewig ontstaat die druk genereert om de as te ondersteunen en tegelijkertijd trillingen dempt die worden veroorzaakt door snelheids- of belastingvariaties.
Ze worden gebruikt omdat ze bestand zijn tegen oliewervelingen en instabiliteit van oliezweepslagen, zich goed aanpassen aan veranderende belastingen en superieure demping bieden in vergelijking met vaste taplagers, vooral bij hoge bedrijfssnelheden.
De belangrijkste voordelen zijn onder meer verbeterde trillingsdemping, betere tolerantie voor verkeerde uitlijning, verminderde opstartslijtage en stabiele prestaties over een breed scala aan snelheden en belastingen.
De selectie moet gebaseerd zijn op bedrijfssnelheid, belasting per oppervlakte-eenheid, aantal benodigde remblokken, smeringsvereisten, draaipunttype en thermische compatibiliteit van de behuizing om het lager af te stemmen op de werkelijke asdynamiek.
ZHEJIANG BHS JOURNAL LAGER CO.,LTD. gevestigd in het FengXian-district van Shanghai, de bret "BHS" van het bedrijf is een professional kantelkussen druklagers fabrikanten En Kantelen pad lagers fabriek...
Auteursrecht © 2017 ZHEJIANG BHS JOURNAL LAGER CO.,LTD. Alle rechten voorbehouden. Fabrikanten van kantelkussenlagers in China
