Geoptimaliseerd ontwerp en prestatieverbetering van stoomturbinelagers

Update:01-11-2024
Samenvatting:

Op het gebied van de moderne industrie worden stoomturbines, als efficiënte en krachtige apparaten voor de omzetting van energie, op grote schaal gebruikt bij de energieopwekking, de voortstuwing van schepen, industriële aandrijving en andere aspecten. Een van de kerncomponenten, het lager, draagt ​​niet alleen het enorme gewicht van de rotor, maar moet ook stabiel blijven tijdens rotatie op hoge snelheid om de veilige en efficiënte werking van het hele systeem te garanderen. Daarom is het ontwerp van lagers van stoomturbines is erg belangrijk, en er wordt meestal een reeks geoptimaliseerde structurele vormen aangenomen, zoals kantellagers, elliptische kussenlagers, enz., met als doel het draagvermogen en de stabiliteit te verbeteren om zich aan te passen aan complexe en veranderlijke werkomstandigheden. voorwaarde.

1. Optimaliseer de draagstructuur
1. Lager van het kantelkussen
Kantelpadlagers zijn een geavanceerd lagerontwerp waarbij de pads lichtjes rond een vast steunpunt kunnen zwaaien, waardoor een adaptief contactoppervlak ontstaat. Dankzij dit ontwerp kunnen de pads hun houding automatisch aanpassen aan de kracht wanneer het lager wordt belast, waardoor een meer uniforme spanningsverdeling wordt bereikt. Vergeleken met traditionele vaste kussenlagers kunnen kantelbare kussenlagers de middelpuntvliedende kracht die wordt gegenereerd door rotatie op hoge snelheid effectiever absorberen en verspreiden, de lagerslijtage aanzienlijk verminderen en de levensduur verlengen. Tegelijkertijd helpt het goede aanpassingsvermogen ook trillingen veroorzaakt door onbalans van de rotor te verminderen en de systeemstabiliteit te verbeteren.

2. Elliptisch rembloklager
Elliptische rembloklagers veranderen het vormontwerp van de remblokken om ze elliptisch te maken in plaats van de traditionele ronde vorm, om zich aan te passen aan de dynamische veranderingen van de rotor tijdens rotatie op hoge snelheid. Dit ontwerp vergroot niet alleen het contactoppervlak van het lager en verbetert het draagvermogen, maar onderdrukt ook effectief het schudden van de tap in radiale richting en vermindert trillingen en geluid. Elliptische kussenlagers zijn bijzonder geschikt voor grote, zware stoomturbines, wat de betrouwbaarheid en bedrijfsefficiëntie van de apparatuur aanzienlijk kan verbeteren.

2. Maatregelen voor verdere optimalisatie
Naast het toepassen van geavanceerde lagerstructuren kunnen de prestaties van stoomturbinelagers ook verder worden verbeterd door de volgende maatregelen:

1. Stel de lagerspeling redelijk in
De grootte van de lagerspeling heeft rechtstreeks invloed op het smerende effect en de stabiliteit van het lager. Als de opening te groot is, kan de oliefilm onstabiel zijn en de trillingen en slijtage vergroten; als de opening te klein is, kan de oliefilm scheuren als gevolg van wrijvingswarmte, waardoor droge wrijving ontstaat. Daarom is het nauwkeurig berekenen en redelijk instellen van de lagerspeling volgens specifieke werkomstandigheden de sleutel tot het garanderen van de goede werking van het lager.

2. Optimaliseer de structuur van de oliekamer
Het ontwerp van de oliekamerstructuur is cruciaal voor de smering en koeling van lagers. Door de vorm, grootte en verdeling van de oliekamer te optimaliseren, kunnen de stroomefficiëntie en drukverdeling van smeerolie worden verbeterd om ervoor te zorgen dat het lageroppervlak volledig wordt gesmeerd en gekoeld. Bovendien kan het gebruik van geavanceerde oliefilmdempingstechnologie trillingen effectief absorberen en onderdrukken, waardoor de stabiliteit en duurzaamheid van het lager verder worden verbeterd.

3. Innovatie in materialen en oppervlaktebehandelingstechnologie
De selectie van zeer sterke, slijtvaste en corrosiebestendige materialen, evenals de toepassing van geavanceerde oppervlaktebehandelingstechnologieën (zoals carboneren, nitreren, spuiten, enz.), kunnen de hardheid en vermoeidheidsweerstand van het materiaal aanzienlijk verbeteren. lager, verminder slijtage en corrosie en verleng de levensduur. leven.