Wat is de reden voor de hoge temperatuur van wentellagers?

Als door meting blijkt dat de bedrijfstemperatuur van de wentellager de toegestane waarde overschrijdt (zoals 95°C) of sneller stijgt, moeten andere middelen en analyses worden gebruikt om de oorzaak te achterhalen en op te lossen.

Neem de motor als voorbeeld om de redenen voor de hoge temperatuur te introduceren.
1) De kwaliteit van het lager is slecht of het is beschadigd tijdens transport en behandeling voor gebruik. Tijdens het transport is de weg hobbelig en springt de rotor op en neer om de lagerrol aan te drijven om de buitenste ringloopbaan van het lager te raken. Bij dit soort schade is er een ritmisch "juist, juist" geluid te horen uit het lager wanneer de motor draait.

2) De coaxialiteit van het lager en de as of de lagerkamer voldoet niet aan de eisen

3) De buitenste ring van het lager aan een uiteinde die axiaal zou moeten kunnen bewegen, wordt doodgedrukt door de lagerkap. Wanneer de lopende as wordt verlengd als gevolg van temperatuurstijging, drijft deze de binnenring van het lager weg van de oorspronkelijke axiale positie, waardoor de loopring aan de kogelslijpzijde wordt samengedrukt en meer warmte wordt gegenereerd.

4) De strakke pasvorm tussen het lager en de roterende as of de lagerkamer zorgt ervoor dat de binnenring of buitenring van het lager wordt samengedrukt en vervormd, de radiale speling kleiner wordt, het rollen moeilijk wordt en er meer warmte zal zijn gegenereerd worden.

5) Het lager zit te los met de as of de lagerkamer, waardoor de binnenring van het lager snel op de as glijdt en de buitenring in de lagerkamer (schuiven van de binnenring mag absoluut niet, en zeer traag verschuiven van de buitenring is in veel gevallen niet mogelijk) Schadelijk). Dit soort wrijving zal veel warmte genereren, waardoor de temperatuur sterk zal stijgen. In ernstige gevallen zal het lager in korte tijd beschadigd raken, en dan zullen de stator en rotor tegen elkaar wrijven en zal de wikkeling doorbranden als gevolg van overstroom.

6) Te veel vet, te weinig of versleten. Voor de lagerkamerstructuur met een olievasthoudplaat, als het vet niet op tijd wordt bijgevuld, zal het fenomeen van te weinig vet geleidelijk optreden. Bovendien zal het gebruik van hittebestendig vet bij lage temperatuur relatief meer warmte genereren vanwege de hoge temperatuur.

7) Stof in de omgeving komt het lager binnen via de opening tussen het lagerdeksel en de roterende as, wat de smerende functie van het vet aanzienlijk kan verminderen, de wrijvingsweerstand kan verhogen en meer warmte kan genereren.

8) De rotor is om verschillende redenen oververhit en de warmte van de rotor wordt overgebracht op het lager, zodat de temperatuur van het smeervet in het lager zijn druppelpunt bereikt en vloeibaar wordt en verloren gaat, en het lager smering verliest en genereert veel warmte