ZHEJIANG BHS JOURNAL LAGER CO.,LTD. gevestigd in het FengXian-district van Shanghai, de bret "BHS" van het bedrijf is een professional kantelkussen druklagers fabrikanten En Kantelen pad lagers fabriek...
In roterende machines moeten de axiale belastingen die worden gegenereerd door waaiers, rotors en hydraulische krachten worden gedragen door een speciaal onderdeel. Decennia lang was de standaardoplossing een kantelpad met babbittvlak of een vast segment dat op een oliefilm liep. Deze ontwerpen werken goed, maar zijn sterk afhankelijk van de kwaliteit van het smeermiddel, de opstartprocedure en de thermische stabiliteit. Wanneer de bedrijfsomstandigheden afwijken van het ontwerppunt, kan een metalen pad binnen korte tijd schuren, uitsmeren of vastlopen.
Dit is de reden waarom veel ontwerpteams nu aan het evalueren zijn ptfe en peeklagers als praktisch alternatief. Oplossingen met een polymeerlaag behouden de stalen drager en de kantelgeometrie waar ingenieurs al op vertrouwen, terwijl het glijoppervlak wordt vervangen door een materiaal dat grenssmering, droge starts en korte vervuiling veel beter verdraagt dan conventioneel wit metaal.
Dit artikel legt uit hoe polymeer kantellagers worden gebouwd, vergelijkt de twee belangrijkste polymeerfamilies, beschrijft de prestatievoordelen die er in het veld toe doen en biedt een praktisch raamwerk voor het kiezen van het juiste bekledingsmateriaal voor pompen, verticale motoren en turbomachines.
A kantellager druklager is een gesegmenteerd glijlager. Een set kussens zit rond de omtrek van een kraag of loper die aan de schacht is bevestigd. Elke pad kan vrij op een punt- of kogelsteun draaien, zodat hij de kleine hoek kan aannemen die nodig is om smeermiddel in een wigvormige opening te trekken. Dankzij dit hydrodynamische principe kan het lager zware axiale belastingen dragen zonder afhankelijk te zijn van een stijf, perfect uitgelijnd oppervlak.
In een polymeerversie bestaat elke pad uit een metalen drager, meestal staal, en een gebonden of mechanisch vastgehouden polymeerlaag op het werkvlak. De drager zorgt voor stijfheid en een betrouwbaar bevestigingspunt voor het draaipunt. De polymeerlaag is het onderdeel dat in contact komt met de hardloper en regelt het grootste deel van het wrijvings- en slijtagegedrag.
De geometrie van het draaipunt is net zo belangrijk als het bekledingsmateriaal. Puntdraaipunten, baldraaipunten en flexibele draaipunten veranderen allemaal hoe een pad reageert op belasting en kleine verkeerde uitlijning. Ingenieurs specificeren gewoonlijk het draaipunttype samen met het aantal remblokken, dat gewoonlijk varieert van vijf tot twaalf, afhankelijk van de asdiameter en belasting.
Een conventioneel babbitt-vlak vertrouwt op een dikke oliefilm om contact bij het opstarten en bij lage snelheid te vermijden. Een polymeervlak kan intermitterend grenscontact accepteren zonder onmiddellijke schade. Dit betekent niet dat het lager zonder smering kan draaien, maar het geeft de ontwerper wel een grotere veiligheidsmarge als het toerental laag is, de belasting hoog is of de olietoevoer kortstondig wordt onderbroken.
Beide materialen zijn hoogwaardige polymeren die worden gebruikt in veeleisende lagertoepassingen, maar ze gedragen zich anders. De selectie moet gebaseerd zijn op het gebruiksbereik in plaats van op een algemene voorkeur voor één materiaal.
PTFE biedt een zeer lage wrijving en uitstekende weerstand tegen een breed scala aan chemicaliën. Het oppervlak laat gemakkelijk verontreinigende stoffen los en is relatief vergevingsgezind tijdens droge of bijna droge starts. De belangrijkste beperking is mechanisch. Bij aanhoudende hoge drukbelasting kruipt het beter dan hoogwaardige thermoplastische kunststoffen, waardoor het het beste geschikt is voor gematigde belastingen en temperaturen.
PEEK heeft een hogere stijfheid, betere kruipweerstand en sterkere prestaties bij hogere temperaturen. Het wordt vaak geselecteerd voor zwaardere belastingen, hogere snelheden en toepassingen waarbij maatvastheid van cruciaal belang is. De wrijving onder droge omstandigheden is meestal hoger dan die van PTFE, dus het smeerontwerp eromheen heeft meer gewicht.
| Eigendom | PTFE-bekleding | PEEK-gezicht |
|---|---|---|
| neiging tot wrijving | Zeer laag | Laag tot matig |
| Kruip onder aanhoudende belasting | Hoger | Lager |
| Chemische resistentie | Uitstekend | Zeer goed |
| Tolerantie voor droge start | Uitstekend | Goed |
| Typisch belastingsbereik | Matig | Matig to heavy |
| Typisch temperatuurbereik | Matig | Hoger |
Een praktische regel: wanneer frequente starts en agressieve media domineren, is PTFE meestal de eerste kandidaat. Wanneer belasting, snelheid en temperatuur domineren, is PEEK meestal de veiligere keuze.
De waarde van een polymeer kantellager komt het duidelijkst naar voren tijdens tijdelijke gebeurtenissen. Opstarten, uitschakelen, belastingschommelingen en korte onderbrekingen van de smering zijn de momenten waarop remblokken met metalen oppervlak het meest kwetsbaar zijn, en het zijn de momenten waarop een oppervlak van massief polymeer de grootste marge biedt.
Lage wrijving vermindert de warmteontwikkeling op het grensvlak. Bij een druklager met kantelbaar hoge snelheid is dit van belang omdat warmte die niet snel wordt afgevoerd de oliefilm kan verdunnen en de slijtage kan versnellen. Een polymeeroppervlak met een lage wrijvingsneiging helpt de interfacetemperatuur stabiel te houden, en de weerstand tegen adhesie vermindert het risico op vastlopen wanneer de hardloper kortstondig de volledige hydrodynamische ondersteuning verliest.
Bij veel pomp- en procestoepassingen zijn vloeistoffen betrokken die metalen oppervlakken aantasten of smeermiddelen aantasten. Polymeerbekledingen zijn bestand tegen een breed scala aan media, waardoor ze zeer geschikt zijn voor pompen en apparatuur in chemische fabrieken die water met opgeloste vaste stoffen verwerken. De weerstand beschermt de hardloper ook tegen het vreten dat vaak volgt op slijtage door corrosie.
Dankzij het kantelbare padontwerp kan elke pad zijn hoek aanpassen onder belasting. Deze zelfuitlijning produceert een convergerende opening die olie in de contactzone trekt en een stabiele film opbouwt. Wanneer het polymeervlak wordt gecombineerd met deze geometrie, kan het lager een aanzienlijke axiale kracht uitoefenen, terwijl het nog steeds de kleine verkeerde uitlijningen tolereert die optreden tijdens installatie en thermische groei.
Polymeer druklagers verschijnen overal waar een roterende as axiale kracht overbrengt en de bedrijfsomstandigheden van metalen remblokken een compromis maken. Elke omgeving biedt een ander evenwicht tussen belasting, snelheid en vloeistofchemie. Daarom is geen enkel bekledingsmateriaal overal optimaal.
Overweeg een verticale pomp op een waterbehandelingsstation die regelmatig draait tijdens piekvraag. In een representatief geval van dit type vertoonden de originele babbitt-stootkussens slijtage na herhaalde droge start-gebeurtenissen. Na de overstap naar een polymeer kantelkussenopstelling met een PTFE-bekleding nam de opstartschade af, omdat het oppervlak korte perioden van grenscontact tolereerde zonder materiaal op de kraag over te brengen.
Ingenieurs die voor het eerst een polymeer druklager beoordelen, beginnen vaak met het materiaal en werken achteruit. Een betrouwbaardere benadering is om eerst het operationele bereik te definiëren en de keuze daaruit te laten volgen. De onderstaande volgorde is een werkbaar uitgangspunt voor de meeste pomp- en motorwerkzaamheden.
PTFE is geschikt voor gematigde belastingen, veelvuldig starten, agressieve media en toepassingen waarbij de laagst mogelijke wrijving belangrijker is dan maximale stijfheid. Het is ook een goede keuze als besmetting waarschijnlijk is, omdat het oppervlak af en toe vuil beter verdraagt dan veel alternatieven.
PEEK verdient de voorkeur wanneer de belasting zwaar is, de snelheid hoog is of de temperatuur aanzienlijk stijgt. De kruipweerstand houdt de geometrie van de remblokken stabiel tijdens lange onderhoudsintervallen, waardoor de convergerende opening waarvan het kantelontwerp afhankelijk is, behouden blijft.
Zelfs het beste bekledingsmateriaal presteert slecht als de installatie onzorgvuldig is. De vlakheid, oppervlakteafwerking en uitlijning van het loopvlak hebben allemaal invloed op hoe snel een polymeer kantellager een stabiele werking bereikt. Schoon smeermiddel en een gecontroleerde inloopprocedure zijn even belangrijk.
Een gecontroleerde inloopperiode zorgt ervoor dat het polymeeroppervlak zich zachtjes aanpast aan de hardloper. Tijdens deze fase moeten de belasting en de snelheid in stappen worden verhoogd, en moeten de temperatuur en trillingen in elke fase worden geregistreerd. Abrupt laden voordat de film zich heeft gevormd, is de meest voorkomende oorzaak van vermijdbare vroegtijdige slijtage.
PTFE- en PEEK-lagers bieden een praktische manier om de beproefde geometrie van druklagers met kantelblokken te combineren met bekledingen die de omstandigheden verdragen die meestal metalen remblokken beschadigen. De juiste keuze hangt af van een duidelijk beeld van belasting, snelheid, temperatuur, media en opstartgedrag. Ingenieurs die deze omstandigheden vroegtijdig definiëren, hebben de neiging om bekledingen te selecteren die betrouwbaar presteren gedurende de volledige levensduur van de machine.
Het belangrijkste voordeel is tolerantie. Een polymeervlak kan kort grenscontact accepteren tijdens het opstarten, uitschakelen en werken op lage snelheid, zonder de onmiddellijke slijtage die vaak van invloed is op remblokken met metalen oppervlakken. Dit geeft een grotere operationele marge en vermindert de gevolgen van onvolmaakte smering.
PTFE vertoont over het algemeen de lagere wrijvingsneiging onder droge of bijna droge omstandigheden. PEEK kan echter de betere keuze zijn wanneer de belasting, snelheid of temperatuur hoog zijn, omdat de stijfheid en kruipweerstand de padgeometrie stabiel houden. De juiste keuze hangt af van het volledige werkingsbereik.
Verticale turbinepompen en grote centrifugaalpompen zijn veel voorkomende voorbeelden, vooral wanneer de hydraulische stuwkracht aanzienlijk is en de smeermiddeltoevoer kan worden onderbroken tijdens het opstarten of uitschakelen. Het lager moet zijn afgestemd op de stuwkracht en de vloeistof die wordt gepompt.
In veel gevallen wel, maar de dragergeometrie, het draaipunttype, de runnerafwerking en de speling moeten eerst worden beoordeeld. Een retrofit moet worden beschouwd als een technische verandering, waarbij de nieuwe bekleding wordt geverifieerd aan de hand van de werkelijke belasting-, snelheids- en temperatuurgegevens van de machine.
Een drukglijlager draagt axiale belasting via een glijdende interface die afhankelijk is van een smeerfilm, in plaats van via rolelementen. Glijlagers verdragen schokbelastingen en hoge snelheden over het algemeen goed en hebben geen last van rolmoeheid, maar ze vereisen zorgvuldige aandacht voor smering en oppervlakteconditie.