Wat zijn de soorten oliekeerringen met glijlagers?

A glijlager oliekeerring is een belangrijk onderdeel van een glijlager. Het voorkomt dat smeermiddel naar buiten lekt, terwijl een kleine hoeveelheid fysieke toegang tot kleine verontreinigingen mogelijk is. Er zijn twee primaire soorten afdichtingen: contact en contactloos. Contactafdichtingen hebben voordelen ten opzichte van contactloze afdichtingen wat betreft wrijving en verwarming.

Spat ringen
Spatringen worden vaak gebruikt om de oliekeerring op glijlagers te beschermen. Ze bieden bescherming tegen oliespatten en vervuiling en verminderen wrijving door het uittreden van olie te verminderen. Spatringen moeten goed gesmeerd zijn om een ​​goede werking te garanderen. Metalen afdichtingen zijn het meest geschikt voor verticale toepassingen.

Er zijn verschillende soorten V-ringen verkrijgbaar. Deze ringen kunnen worden gebruikt als primaire of back-upafdichtingen. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende maten en vormen en zijn normaal gesproken gemaakt van nitrilrubber. Dit materiaal kan werken bij hoge temperaturen terwijl wrijving wordt geminimaliseerd.

Flinger schilden
Flinger schilden voor glijlagers zijn gemaakt van kunststof of metaal en zijn bevestigd aan de buitenste loopring van het lager. Ze helpen bij het vasthouden van vet en smering en beschermen de binnenring tegen vervuiling. Schilden kunnen een hogere snelheid en koppel aan dan afdichtingen, maar hebben een lage afdichtingsefficiëntie. Een seal zorgt ook voor een betere bescherming tegen vocht.

Isolatoren in labyrintontwerp
Isolatie in labyrintontwerp is een essentiële factor bij het voorkomen van smeermiddellekken. De roterende labyrintafdichtingen, ook wel lagerbeschermers genoemd, verminderen de drukafhankelijke wisselstroom van verontreinigde omgevingslucht. Ze werken door inherente spelingen te creëren tussen de stationaire en roterende delen van de afdichting. Een grote luchtspleet scheidt de stationaire en roterende componenten. Het voorkomt ook dat verontreiniging de afdichting binnendringt en smeermiddellekkage veroorzaakt.

Isolatoren contacteren
Contactisolatoren voor glijlagers kunnen met of zonder oliekeerring worden geïnstalleerd. Het vereiste type smering varieert van lager tot lager. Het contactloze type heeft de voorkeur voor toepassingen waar smering minimaal is. Het contacttype is ontworpen om een ​​positieve afdichting te bieden, terwijl het contactloze type vertrouwt op nauwe spelingen tussen het stationaire en roterende onderdeel. Beide technologieën zijn ideaal voor toepassingen met horizontale apparatuurschachten.

Contactisolatoren voor glijlagers hebben verschillende voordelen, zoals een langere levensduur en minder onderhoud. Ze elimineren ook de noodzaak van asverharding of coating en kunnen in droge omstandigheden worden gebruikt. Bovendien worden deze afdichtingen snel geproduceerd en geleverd, waardoor downtime wordt verminderd.

Met rubber beklede afdichtingen
Een typische glijlageroliekeerring is gemaakt van rubber. Het is vaak een U-vormig ontwerp. Het is meestal gemaakt van Viton-rubbermateriaal of nitril. De lip van de afdichting kan enkel of dubbel zijn. Er is een grote verscheidenheid aan verschillende soorten oliekeerringen beschikbaar.

Over het algemeen worden twee soorten afdichtingen gebruikt voor glijlagerolie. Het zijn contactafdichtingen en contactloze afdichtingen. De twee soorten afdichtingen hebben verschillende functies. De afdichting van de lagerpositie is erg belangrijk voor de levensduur van het lager.

Drijvende ringafdichtingen
Zwevende ringafdichtingen voor olieafdichtingen met glijlagers overwinnen enkele van de uitdagingen van vaste bussen, zoals asslingering en verkeerde uitlijning. Ze bieden nauwe toleranties en elimineren het risico van zwaarbelast metaal-op-metaalcontact. Bovendien hebben ze geen smering of onderhoud nodig.

Een voordeel van zwevende ringafdichtingen is hun vermogen om lekkage te voorkomen in een grote verscheidenheid aan bedrijfsomstandigheden, waaronder hete olie en gas. Ze kunnen worden gebruikt voor hogedruktoepassingen en zijn minder ingewikkeld te installeren dan vlakafdichtingen. Ze zijn ook kleiner, compact en eenvoudig te installeren.