Glijlager oliekeerring

Glijlager oliekeerring

Labyrint drijvende oliekeerring

E-mail : [email protected]

Glijlager oliekeerring Details

Labyrint drijvende oliekeerring

PEEK labyrint drijvende oliekeerringstructuur, gebruik en voordelen:

  1. Structuur: PEEK labyrint drijvende oliekeerring is een twee-halve ringstructuur. De rug wordt gespannen door veerring in veergroef. Anti-rotatiepen en olielekgat zijn allemaal eenmalig gegoten door spuitgieten. Binnenring heeft vier labyrintgroeven om af te dichten.
  2. Gebruik: voornamelijk gebruikt voor afdichting van voetstuktype en glijlager van einddeksel.

3. voordelen: in vergelijking met traditioneel PI- en PTFE-materiaal heeft PEEK-olieafdichting de volgende voordelen:

(1) PEEK-materiaal behoudt een goede mechanische stabiliteit onder hoge temperatuur en druk, het zonder vervorming te veroorzaken en schuurt niet aan de as.

(2) PEEK-gemodificeerde polymeermaterialen hebben zeer goede prestaties op het gebied van slijtvastheid en zelfsmering bij het werken onder hoge snelheid en hoge temperatuur. Het is geen lekkage veroorzaakt door slijtage, vooral geschikt voor gebruik met 2, 4 motoren.

(3) PEEK-gemodificeerd polymeermateriaal wordt ook gebruikt door glijlagerbedrijven in de VS en Duitsland.

PEEK-gemodificeerd polymeermateriaal is een nieuw type materiaal dat door ons bedrijf is ontwikkeld in samenwerking met British Victrex Bedrijf, dit materiaal heeft uitstekende eigenschappen:

Het heeft een uitstekende stijfheid, kruipweerstand, maatvastheid, lage wrijvingscoëfficiënt en slijtvastheid. Het is een ideaal materiaal voor wrijvingstoepassingen.

Vanwege zijn uitstekende eigenschappen zoals weerstand tegen hoge temperaturen, slijtvastheid, chemische weerstand, mechanische eigenschappen, vlamvertraging, elektrische isolatie enzovoort, speelt het een grote rol bij afdichtingstoepassingen op verschillende gebieden.

Verschillende bekende Duitse glijlagerbedrijven gebruiken deze oliekeerring van materiaal, de duurzaamheid en stabiliteit ervan is getest door de tijd en internationale uitstekende ondernemingen. Onze oliekeerringen zijn uitwisselbaar met Renk-lagers, Zollern-lagers.

Over ons

Zhejiang BHS Journal Bearing Co., Ltd. is een vakmanl Glijlager oliekeerring fabriek, richt zich al vele jaren op het ontwerp, de fabricage, het experiment en de foutdiagnose van glijlagers. BHS is een uitstekende leverancier geworden van oplossingen voor glijlagersystemen in China

Ons bedrijf goedgekeurd door ISO: 9001-2015, ISO: 14001-2015, ISO: 45001-20018, Standaardisatie Safty-productiecertificaat, Nationaal High-Tech Enterprise-certificaat, Provinciaal High-Tech Enterprise-certificaat, Militair leverancierscertificaat en verscheidenheid aan patenten 30 soorten .

Onze eer

Product aanbevelen

Nieuws

Hoe kan de smeringsefficiëntie van compressorlagers worden verbeterd?

Om de smeringsefficiëntie te verbeteren in compressor lager Pas een strategie op drie niveaus...

Ontwerpprincipes van glijlagers in snel roterende apparatuur

Directe technische conclusie: Voor roterende apparatuur met hoge snelheid (DN-waarden hoger dan 1,8×10⁶ mm·r/min)...

Waarom trillingsbeheersing belangrijk is voor uiterst nauwkeurige versnellingsbaklagers?

Trillingscontrole bepaalt rechtstreeks de levensduur van de lagers en de precisie van de versnellingsbak Voo...

Waarom is lagerselectie van cruciaal belang bij compressoren?

Op het gebied van roterende machines dragen weinig componenten zoveel verantwoordelijkheid – letterlijk en functionee...

Tekenen van schade aan kantellagers die u niet mag negeren

Kantellagers zijn cruciale componenten in roterende machines met hoge snelheid, zoals stoomturbines, gas...

Hoe voorkomen kantellagers druklagers oververhitting in hogesnelheidsmachines?

Introductie Bij hogesnelheidsmachines kan oververhitting een groot probleem zijn, vooral wanneer lager...

Laat een bericht achter