Motorglijlagers zijn de meest gebruikte lagers in elektromotoren

Soorten motorglijlagers:

Motorglijlagers kunnen worden ingedeeld in drie hoofdtypen: aslagers, druklagers en glijlagers.

Astaplagers: Astaplagers zijn het meest voorkomende type motorglijlagers. Ze zijn ontworpen om de radiale belastingen van de as en het gewicht van de rotor te ondersteunen. Astaplagers bestaan ​​uit een cilindrisch lageroppervlak dat de as ondersteunt en een behuizing die het lageroppervlak omringt. De speling tussen de as en het lageroppervlak is gevuld met een dunne laag olie, die zorgt voor een wrijvingsarm oppervlak waarop de as kan draaien.

Stuwkrachtlagers: Stuwkrachtlagers zijn ontworpen om axiale belastingen in de motor te ondersteunen. Ze bevinden zich meestal aan de uiteinden van de motoras en worden gebruikt om te voorkomen dat de as axiaal beweegt. Axiaallagers kunnen kogel- of rollagers zijn, afhankelijk van het ontwerp van de motor.

Glijlagers: Glijlagers zijn een type glijlager dat bestaat uit een dunwandige cilindrische huls die de as omringt. De huls is gemaakt van een wrijvingsarm materiaal zoals brons of grafiet en is ontworpen om een ​​wrijvingsarm oppervlak te bieden waarop de as kan draaien. Glijlagers worden vaak gebruikt in kleine motoren en zijn relatief goedkoop.

Constructie van motorglijlagers:

Motorglijlagers bestaan ​​meestal uit twee hoofdcomponenten: het lageroppervlak en de behuizing. Het draagoppervlak is gemaakt van een wrijvingsarm materiaal zoals brons, grafiet of teflon. De behuizing is meestal gemaakt van gietijzer of staal en is ontworpen om het draagoppervlak te ondersteunen.

De speling tussen het lageroppervlak en de as is essentieel voor een goede werking. Als de speling te klein is, zal het lager overmatige hitte genereren en voortijdig slijten. Als de speling te groot is, zal de as overmatig trillen en schade aan de motor veroorzaken.

Smering van motorglijlagers:

Een goede smering is essentieel voor de betrouwbare werking van motorglijlagers. De primaire functie van het smeermiddel is om een ​​wrijvingsarm oppervlak te bieden waarop de as kan draaien en om de door wrijving gegenereerde warmte te verminderen. Het smeermiddel helpt ook om voortijdige slijtage van het lageroppervlak te voorkomen.

Er zijn twee hoofdtypen smeersystemen die worden gebruikt in motorglijlagers: oliebadsmering en vetsmering. Bij oliebadsmering wordt het lager ondergedompeld in een plas olie, die wordt rondgepompt door de rotatie van de as. Vetsmering omvat het vullen van de lagerholte met een dik, stroperig vet dat zorgt voor langdurige smering.

Onderhoud van motorglijlagers:

Goed onderhoud is essentieel voor de betrouwbaarheid van motorglijlagers op de lange termijn. Regelmatige inspecties moeten worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de lagers correct werken en om tekenen van slijtage of schade op te sporen. De lagers moeten regelmatig worden gesmeerd volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

Gemeenschappelijke storingsmodi van motorglijlagers:

Motorglijlagers kan om verschillende redenen defect raken, waaronder slijtage, vervuiling, oververhitting en verkeerde uitlijning. Slijtage is de meest voorkomende oorzaak van lagerdefecten en wordt meestal veroorzaakt door onvoldoende smering of overmatige belasting. Vervuiling kan leiden tot voortijdige slijtage van het lager en kan ook schade aan de as en het huis veroorzaken. Door oververhitting kan het lager kromtrekken of smelten, met een catastrofale storing tot gevolg. Een verkeerde uitlijning kan leiden tot ongelijkmatige slijtage van het lager en kan ook schade aan de as en het huis veroorzaken.